山区英雄,谁与争锋!解放山区版30方铝合金油罐车
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    山区英雄,谁与争锋!解放山区版30方铝合金油罐车

    发布时间:   2019/8/16作者:随州市力神汽车   底盘型号:   额定质量:   查看次数:

    这是一款专为山区运营开发的前四后八油罐车,山区英雄,谁与争锋!随州市力神专用汽车为您带来这款长春解放J6前四后八,锡柴390马力,上户20吨的铝合金轻量化油罐车。

    解放油罐车

    山区版解放8X4运油车五大亮点
    大马力(锡柴390马力)、大排量(11L)、翻山越岭如履平地;
    大吨位(32吨)、大容积(30立方)、多拉快跑运营收益高;
    高安全、8气囊空气悬架+进口液力缓速器,安全无忧;
    短轴距,中间轴距仅为4米,弯道行车进退自如,操控佳;
    低费用,机箱桥10万公里长换油+上装罐体3年质保,维护费用低;

    SLS5320GYYC5B公告数据

    山区版解放SLS5320GYYC5B铝合金油罐车五大亮点保障您的山区运营,山区道路拐弯多坡多,非常考验底盘的综合性能和司机的综合技术,缺一不可。

    解放油罐车

    解放油罐车

    大马力搭配原厂福伊特液力缓速器,专为山区而生,几十公里长下坡不用踩刹车,也不会跑高温!

    当然车好,我们驾驶习惯也一定要好,那么日常运行中如何保证运营安全呢?

    油罐车本身作为一个危险品运营工具,安全问题尤其要注意。装油设备不符合规范、设备失灵、冒油泄漏、静电放电和人为的误操作是油罐车发生火灾的主要原因。尤其是在夏季,有效的避免油罐车事故,需要注意以下方面问题:

    一、静电接地不可忽视

    从油罐车来看,静电主要产生部位是泵、过滤器和管道。油罐车加注系统的静电产生量比地面管道高得多。

    有关资料反映:如果用一条长250m、直径100mm的地下管以2500L/min流量泵送油时,从加油枪出来的电荷量一般仅有 ,而经过油槽车后电荷量却超过 ,这些静电主要产生于油罐车的过滤器,所以如果油罐车未接地就进行装卸作业,油罐体可带10kV以上的电压;

    因此对于静电隐患,必须采取以下措施:

    (1)装油前先接好接地线,并经常检查其完好情况和接地电阻是否符合防静电标准。

    (2)装油时鹤管必须伸至油罐底部,管口距罐底部应保持在15cm左右,并严格控制灌装初速在1m/s以内,直到出油口被浸没后再逐步加大流速,但最高流速不得超过4.5m/s,以杜绝喷溅造成的静电事故;

    (3)装油结束后,必须在稳油5min后才能断开接地。因为装好油后,由于油品在罐内流动,致使油面电位还要保持几分钟之久。

    解放油罐车

    二、避免油罐车发动机温度过高

    要经常对车辆技术状况进行检查,重点检查车辆安全部位,严禁驾驶病车上路行驶。夏季炎热天气驾驶车辆行车中,应随时注意水温表的变化,一般不得超过 95℃,尤其是车辆载重或在山区道路行车时,更要注意防止发动机过热。如果温度过高,要及时选择阴凉处停车降温,可掀起发动机盖罩通风散热;待温度降低后,检查发动机冷却系是否缺水及产生高温的原因。

    冷却液因发动机过热或缺水沸腾时,不要马上关闭发动机,应停车使发动机怠速运转,待温度降低后,关闭发动机,再用棉纱或手套垫着打开散热器盖,防止冷却水沸腾烫伤手和脸。

    三、严禁夏季疲劳驾驶油罐车

    在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆,温度高、空气流通差,驾驶人很容易疲劳;往往会感到精神疲倦,视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝,尤其是午后或午夜行车极易瞌睡,甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象,勉强驾驶会导致交通事故发生。同时,在高速公路上行驶,道路环境单一,交通干扰少,速度稳定,行车中的噪声和振动频率小,易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡,出现“高速公路催眠现象”。

    四、驾驶油罐车留意轮胎温度

    夏季行车不宜时间过长,应每隔两个小时或行驶一段路程后,进行适当停车休息的同时检查轮胎温度;当发现轮胎因过热而气压上升时,应设法将车停到阴凉处或树阴下,让轮胎自然降温、降压,不可用放气或泼冷水方法来降低轮胎气压和温度。另外,夏季行车应尽量避免紧急制动,严禁车辆超载超限。

    行驶中,突然爆胎是夏季安全行车的一大隐患。发生爆胎时,千万不能在慌乱中向相反方向急转转向盘或急踏制动踏板,尽量采用“抢挡”的方法,利用发动机钳制作用(俗称为发动机制动)使车辆减速;尚未控制住车速前,不要冒险使用行车制动器停车,以避免车辆横甩发生更大的险情。

    五、夜间驾驶油罐车需更谨慎

    夜间行车前,应检查所有的车灯和镜面,确保车灯正常和镜面整洁;夜间行车,车速超过30km/h使用远光灯;车速在30km/h以内,可使用近光灯。夜间会车应在较远处配合对方车辆变换远、近光灯观察前方情况;当距对方向来车150米以外时,及时改用近光灯;不要直视迎面来车发出的强光。

    通过市区、村镇或桥梁时,要减速慢行,注意道路或桥两侧散步、乘凉的人群,随时做好应急准备。

    六、转向失灵应急处置办法

    当遇到转向突然失去控制时,驾驶人在车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时,不可使用紧急制动,应立即松抬加速踏板,抢挡减速,均匀而用力拉紧驻车制动器进行辅助;当车速明显减弱时,轻踏制动踏板,缓慢平稳地停车。当车辆已偏离直线行驶方向,事故已经不可避免时,应果断地连续踏制动踏板,使车辆尽快减速停车,尽量缩短停车距离,减轻撞击力度。

    采取应急措施的同时,可对道路上其他通行的车辆及行人发出示警信号,如打开危险报警灯、开大灯、鸣喇叭或打手势等。

    七、油罐车制动失效应急处置办法

    行车中,容易出现制动管路气阻、破裂或制动液、气压力不足等原因,导致制动失灵、失效现象,对行车安全构成威胁。驾驶人发现车辆突然制动失灵、失效时,要沉着冷静,握稳转向盘,立即松抬加速踏板,实施发动机牵阻制动,尽可能利用转向避让障碍物;同时利用驻车制动器或“抢挡”等方法,设法减速停车;若是液压制动车辆,可连续多次踏制动踏板,以期制动力的积聚而产生制动效果。

    使用驻车制动器不可将操纵杆一次拉紧,一次拉紧容易将驻车制动盘“抱死”,损坏传动机件,丧失制动力。