油罐车总质量12吨以上车型,后桥必须加装气囊悬挂
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    油罐车总质量12吨以上车型,后桥必须加装气囊悬挂

    发布时间:   2019/10/21作者:随州市力神汽车   底盘型号:   额定质量:   查看次数:

    2020年1月1日危化品车辆总质量12吨以上车型,必须加装气囊桥。成本即将增加2-3万左右,请各位有需求危货车的老板提前准备,毕竟不是小数目!

    总质量12吨的油罐车有哪些呢,简单一点说,额载超过6.8吨的油罐车就必须按2020年新规来执行。

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    从2020年起,总质量12吨的危货车必须用气囊悬桥,目前,气囊桥在前四后八油罐车和半挂油罐车在用的很普偏,大家对这套配置很熟悉。由于气囊悬架采用空气来支撑车架,因此整车的减震性能非常好。除此之外,气囊悬架还具有升降功能,搭配上电子控制系统之后,气囊悬架还可以实现许多特殊的功能。

    根据 GB1589新规中,除了给予中置轴列车、汽车列车等国内罕见的车型更高载重外,在其中还有部分传统车型使用空气悬架可以多拉一吨的规定,这也就是为什么同样是四轴载货车,但采用气囊悬挂的前四后八油罐车总质量是32吨。选用空气气囊悬架的好处在于底盘重量更轻了,载货量更大了,气囊在路面行驶的过程中可以吸收地面的凹凸力,使得行驶变得更加的平稳、安全,降低了轮胎与地面的磨损,燃油消耗也会随之变低

    但与此同时,气囊桥对路况要求比较高,对于路况不好的工况条件,气囊一旦损坏,维修成本也相对较高。而且采用气囊悬挂的底盘,价格比钢板悬挂肯定要更高一个档次。

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    在随州市力神专用汽车看来:之前对于前四后八车型及半挂车车型空气悬挂已经基本普遍了,毕竟现在治超限载如此严格,但是单桥车型和小三轴目前还鲜少有气囊悬挂,距离2020年只剩2个月了,最近有需要购买单桥和小三轴油罐车的朋友们,抓紧时间订购吧。